Gasolina terá mais etanol: governo aprova mistura de 32% e promete reduzir importações

Medida eleva o percentual de etanol anidro na gasolina de 30% para 32%. Segundo o Ministério de Minas e Energia, mudança pode diminuir em cerca de 500 milhões de litros por mês a necessidade de importação de gasolina.

O Conselho Nacional de Política Energética, o CNPE, aprovou nesta terça-feira (14) o aumento do percentual de etanol anidro misturado à gasolina, que passará de 30% para 32%.

A nova mistura, conhecida como E32, terá validade inicial de 180 dias e poderá ser prorrogada uma vez pelo mesmo período.

Segundo o conselho, a decisão leva em conta a volatilidade no mercado internacional de petróleo e combustíveis. A medida busca ampliar o uso de etanol produzido no Brasil, reduzir a dependência de combustíveis fósseis importados e aumentar a presença dos biocombustíveis na matriz energética nacional.

O Ministério de Minas e Energia estima que a adoção do E32 pode reduzir em cerca de 500 milhões de litros por mês a necessidade de importação de gasolina. Na avaliação da pasta, esse volume seria suficiente para tornar o Brasil autossuficiente no abastecimento do combustível.

O CNPE também afirmou que a nova mistura não deve causar danos aos veículos. De acordo com o colegiado, testes técnicos avaliaram desempenho, dirigibilidade, partida a frio, consumo de combustível e emissões, tanto em laboratório quanto em condições reais de uso.

Segundo os resultados apresentados, a gasolina com 32% de etanol teve comportamento equivalente ao das misturas com menor teor do biocombustível, sem impactos relevantes no funcionamento dos veículos, inclusive nos modelos com motores não flex.

A proposta faz parte da política do Combustível do Futuro, marco regulatório criado para ampliar o uso de combustíveis renováveis e reduzir as emissões de gases de efeito estufa no setor de transportes.

Em junho de 2025, a mistura obrigatória já havia sido elevada de 27,5% para 30%. Agora, com a nova decisão, o percentual sobe mais uma vez.

• Donos de carros flex: Podem respirar aliviados. O motor flex foi projetado para ler e queimar qualquer proporção de etanol. Para esses modelos, o maior problema será puramente financeiro, devido ao aumento de consumo.
• Donos de carros antigos ou importados: Aqui mora o perigo. Veículos fabricados para rodar exclusivamente com gasolina pura sofrem com a corrosão. O etanol absorve água da atmosfera, o que acelera a oxidação de tanques metálicos, entope bicos injetores e danifica mangueiras que não foram preparadas para o combustível vegetal.

Para a União da Indústria de Cana-de-Açúcar e Bioenergia, a Unica, o aumento representa continuidade da política brasileira de incentivo aos biocombustíveis. A entidade afirma que a medida foi baseada em estudos técnicos e contribui para a segurança energética, a descarbonização e a redução da dependência de importações.

A Unica estima que a mudança deve elevar em cerca de 1 bilhão de litros por ano a demanda por etanol anidro em comparação com a mistura atual de 30%.

O ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, tem defendido que a adoção do E32 é segura e respaldada por estudos técnicos sobre a frota brasileira.

A medida ainda deve ter novos desdobramentos, já que a decisão tem validade temporária e poderá ser reavaliada após o período inicial de 180 dias.